Новые Хендай Старекс 2016-2017, цены и комплектации
Тип кузова:
Модельный ряд:

Хендай Старекс 2016-2017 в новом кузове, комплектации и цены с отзывами

Достоинства и недостатки
Просторный салон
Плохая шумоизоляция
Высокий расход топлива
Большое потребление масла
Отзывы владельцев Hyundai H-1 Starex
nov_kovched от 27.04.2011
Машина понравилась
«Авто у меня уже пятый год.Накатал что то около 50000км.Езжу круглый год не выбирая дорог-не подводит и в моролзы заводится с пол пинка если свечи накаливания и аккамулятор в поряде. Комплектация кожа,но нет подогрева сидений хотя зимой это ,если машина ночует на улице ,очень надо. В зимнем режиме (трогаемся со второй) коробка автомат ведет сябя без рывков.А вот в обычном режиме с первой на вторую идет с рывка ,а если еще включить драйв,то .....короче соляру машина пьет как бык помои...» читать полностью
kazankov.ilya от 10.01.2014
Машина не понравилась
«Купил свежепригннаный Гранд Старекс -и понеслось!При температуре - 19 заводится отлично,быстро нагревается и в салоне через пять минут тепло,но при начале движения при нагрузке начинает глохнуть!Останавлива  юсь завожу заводится ,но загорается ЧЕК!!!Солярку зимнию лью,антигели лью,размораживатели тоже-толку нет!Поменял фильтр хватило на два дня-и та же история!Что делать не знаю!(((((((Завтра поеду на сервис здаватся!
» читать полностью

Характеристики Хендай Старекс 2016-2017 в новом кузове, комплектации и цены с фото

Описание автомобиля
Автомобиль в независимости от своих «корней» имеет разное имя. Если это авто производится в России, то его буду звать Hyundai H1. Если же он «чистокровный кореец», то в техническом паспорте будет указано имя Hyundai Starex. Эта мелочь имеет довольно высокую важность.
Дело в том, что корейская версия автомобиля существенно лучше той, что представлена для СНГ. У «Старекса» существенно «богаче» комплектация, которая в первую очередь определяет количество электроники в автомобиле. Мотор у «Старекс» мощнее на 20 лошадиных сил, что для микроавтобусов является огромной прибавкой.
Автомобиль Hyundai H1 Starex позиционирует себя, как семейный или коммерческий микроавтобус. Он прекрасно подходит для обеих целей. Сборка автомобиля довольно высокого качества, что обеспечивает долговечность материалов и комфорт при езде. Больше всего автовладельцев привлекает цена автомобиля. Относительно своих конкурентов он стоит на 15-20% ниже, при этом качество комфорта и обслуживание на высоте. Главные достоинства автомобиля: низкая цена, высокий комфорт, простота обслуживания, доступность ремонтных комплектующих, мощный двигатель в 170 (190) лошадиных сил.

2000-м году произошел первый рестайлинг минивэна Starex. Были модернизированы как внешний дизайн, так и силовые установки, что позитивно сказалось на характеристиках и росте популярности автомобиля. Второй рестайлинг произошел через четыре года и коснулся внешнего вида – автомобиль получил современный кузов. Дизельный двигатель мощностью 85 л.с. был заменен 2.5-литровым турбированным мотором с 8-клапанами мощностью 101 л.с. и 16-клапанным дизельным агрегатом с прямым впрыском и мощностью174 л.с. В оснащении также произошли кардинальные перемены – появились подушки безопасности, съемные сидения, климатическая техника, электропакет. Минивэн Starex до настоящего времени служит своим владельцам и пользуется огромной популярностью в категории цена-качество.

С последней модернизации 2007 года российские автолюбители знают южнокорейский микроавтобус под маркой Хендай Старекс Н-1. Один из важнейших преимуществ автомобиля Н-1 являлся комфортабельный и великолепно оборудованный салон, подходивший как для корпоративного использования, так и для семейных поездок. Интерьер минивэна поражал функциональностью оснащения и продуманным использованием пространства салона. Вместо одной двери в салоне появились две, а возможность комбинаций для установки пассажирских кресел была расширена. В Южной Корее для внутреннего использования производятся 12-местные автомобили, а в других странах, в том числе в России, продаются 8-местные минивэны. Кроме того, продолжен выпуск грузовых миниавтобусов с частичным или полным остеклением для двух более пассажиров, а литраж при перевозке грузов в Н-1 превысил 3 000л объема. В разных странах минивэн носит различные имена – в Малайзии Grand Starex Royale, в Австралии Hyundai IMAX, а в Европейских странах он известен как Н-1.

Основным преимуществом Н-1 можно считать устройство салона. Сиденья задней части салона можно складывать, откидывать, сдвигать в различных комбинациях, салон смело можно назвать своеобразным трансформером. Конфигурацию сидений можно подобрать для каждой целевой поездки, будь то перевозка крупногабаритного багажа или встреча делегации партнеров, которую можно провести прямо в салоне. Для этого в опционном списке предусмотрены столики – разносы, а кресла можно развернуть на 90 градусов и организовать круглый стол. Даже из переднего ряда при необходимости можно сделать автодиван. Автомобиль получил новую оптику, включая светодиодные противотуманные фары, в салоне пассажирам создает освещение плафон из светодиодов с шестью оттенками подсветки. Внешний вид автомобиля для грузопассажирских перевозок приобрел необычный спортивный вид, а отличные динамические показатели обеспечили новые модернизированные силовые агрегаты.

Характеристики динамики

Некоторые владельцы отмечают ограничение маневренности, но учитывая характер автомобиля и его габариты, радиус поворота 5,67 м является совершенно небольшой цифрой. Габаритные размеры Н-1 составляют - длина 5125 мм, ширина 1920 мм, высота 1925 мм, клиренс 190 мм, колесная база 3200 мм. На российском рынке минивэны можно приобрести как с дизельными моторами 2.5 л. мощностью соответственно 116 и 170 л.с. Агрегаты работают в паре как с механической, так и с автоматической трансмиссиями. Обе подвески, передняя и задняя независимые. Уровень выхлопных газов двигателей H-1 соответствует стандарту Евро-4.

К достоинствам автомобиля Н-1 можно прибавить прочный и надежный кузов, который установлен на раме лестничного типа. Конструкция разработана в сотрудничестве с инженерами Мицубиси, а ее основой стала платформа от Mitsubishi Pajero. По традиции кузов Н-1 имеет надежную защиту днища, а также отличную проходимость, оставшуюся в наследство от внедорожника. Одним из критериев, по которым выбирают автомобиль, является его цвет. Минивэн Н-1 производится в следующих цветах: Ceramic White - белый, Dynamic Yellow - желтый, Super Red – насыщенный красный, Sleek Silver - серебристый, Soft Beige - бежевый, Blue Diamond – голубой, Blue Sapphire – насыщенный голубой, Lime Green - лайм, Gray Titanium – благородный серый, Indigo Blue - синий, Space Black – черный. Белый, желтый и красный цвета выпускаются в цвете неметаллик. Остальные – с помощью добавления в эмаль металлической стружки, дающей оригинальный металлический отблеск во время движения. Добавления частиц металла не только делает минивэн привлекательным, но улучшает качества краски, делает ее более стойкой к механическим нагрузкам.

К преимуществам минивэна Н-1 можно отнести разумное сочетание стоимости автомобиля и качества его исполнения. В оснащении идеально продуманы комфорт, безопасность водителя и пассажиров во время движения, дизайнеры позаботились о максимальном благополучии всех участников движения. В салоне предусмотрены даже такие мелочи, как подставки, ниши и кнопки обдува задних сидений, позволяя самостоятельно устанавливать температуру и скорость работы вентилятора возле сидения. А отличная аудиосистема, включающая радио, CD- и MP3-проигрыватель, сделает поездку нескучной. Водителю также будет удобно управлять автомобилем. Двери Н-1 можно открывать и закрывать дистанционно при помощи встроенного в ключ зажигания пульта дистанционного управления. Автомобиль оснащен разъемами USB и AUX для подключения МР3 плеера. Панель управления удобна и информативна, расположение приборов логично и продумано. Управление климатом в салоне разделено на зоны. Не зависимо от того, какой двигатель установлен на Н-1, мощность и динамика во время движения будет достаточным образом обеспечена. К особым свойствам нужно добавить надежность, экологичность и эстетическую привлекательность минивэна.

Экстерьер

В 2007 году на автовыставке в Сеуле был презентован новый минивэн Hyundai Starex Н-1 с необычным спортивным решением. Особенными элементами экстерьера являются округлая форма кузова, добавляющая изящества грузопассажирскому виду транспорта, и продуманная посадка, облегчающая доступ в салон пассажиров и грузов. Модели Старекс с задними дверями открываются не распашным способом, а поднимаются вверх на стойке, причем высота конструкции в поднятом виде 185 см. Большинство водителей и пассажиров, находящиеся под раскрытой дверью, будут стоять, ровно и не сгибаясь. Необычные рельефные выступы на кузове в районе колес, сочетающиеся с плавными обводами, делают микроавтобус ярким и запоминающимся в транспортном потоке. Хромированная решетка с брендовым логотипом делает минивэн элегантным и индивидуальным. Боковые накладки между колесными арками предохраняют металлический кузов от повреждений.

Большой салон Н-1 удобно разместит 8 человек с багажом, удобную посадку обеспечит удачное расположение боковых дверей на уровне порога. Удобство доступа в салон для водителя и пассажира спереди обеспечено специальной наклонной конструкцией дверей, открывающихся под углом, с шарнирным креплением к кузову автомобиля. Большие боковые окна придадут солидности и респектабельности автомобилю, а также обеспечат лучшие аэродинамические свойства. Сглаживание воздушного потока снизит уровень шума в процессе езды. Особое внимание дизайнеры уделили оптике автомобиля Н-1. Головные фары имеют характерную и узнаваемую форму, ставшую визитной карточкой компании Hyundai. Огни заднего хода и поворотов, стоп-сигналы и отражатели скомбинированы в блоках задних фонарей. На переднем бампере расположены противотуманные фары. Сверху на крыше минивэна размещена автомобильная антенна, отвечающая за принятие качественного радиосигнала. На крыше предусмотрено место для установки рейлингов с дополнительной возможностью перевозки негабаритных грузов.

В базовой комплектации микроавтобус имеет 16-ти дюймовые стальные диски с центральным декоративным колпачком. Опционно покупатель может установить 16-ти дюймовые легкосплавные алюминиевые диски с рисунком, специально разработанным дизайнерами и инженерами компании Hyundai. Уникальный рисунок добавит индивидуальности и респектабельности автомобилю.

Компания Hyundai после рестайлинга 2007 года представила большое количество модификаций с различными вариантами кузова и разной функциональности. На рынке популярны 7, 9, 12-ти местные пассажирские минивэны, а также трех и шестиместные фургоны, причем последние могут иметь как остекленный багажный отсек, так и металлический. На российском рынке официально представлен автомобиль Н-1, рассчитанный на комфортную перевозку 8 пассажиров с багажом.

Интерьер

Хендай Старекс Н-1 заявлен как пассажирский автомобиль премиум класса и предназначен как для бизнесперевозок, так и для семейного использования. Дизайнеры компании Hyundai разработали интерьер пассажирского минивэна Н-1, который отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным легковым автомобилей высокого класса по уровню комфорта и безопасности. Инженеры и конструкторы до мелочей продумали удобства для водителя и пассажиров – расположение приборов управления, контроль климата, посадка, возможность комбинации сидений, освещение салона, множество удобных карманов и отделений и пр. При отделке салона использованы материалы высшего качества, в том числе мягкий софт-пластик. Сдвижная боковая дверь и удобно расположенная подножка обеспечивают комфортную посадку в салон.

Многофункциональная компоновка сидений позволит выбрать любую комбинацию для удобной перевозки требуемого числа пассажиров. За первым рядом для водителя и пассажира следует трехместная конструкция со специальными креплениями для детских автокресел, третий ряд – еще одна конструкция из трех посадочных мест. В 12-местной модели Н-1 четвертый ряд кресел может складываться и сдвигаться вперед, если есть необходимость для добавочного размещения багажа. Множество вариантов раскладки кресел позволяет создать наиболее удобную комбинацию для комфортной поездки в автомобиле любого числа пассажиров, а салон можно компоновать в зависимости от цели данной поездки. Кресла можно развернуть друг другу, позволяя пассажирам удобно общаться во время поездки. Можно убрать все ряды сидений, кроме первого и обеспечить перевозку крупногабаритного груза. Для пассажиров среднего ряда предусмотрено сдвижное боковое окно. Компактное пространство между задними креслами может использоваться как столик.

Четырехспицевый руль и настоящее штурманское водительское кресло, имеющее множество регулировок, в том числе по высоте, позволят быстро найти свое положение водителю с любой комплекцией. Управление автомобилем отвечает требованиям комфорта и эргономики. Перед водителем - максимально информативная приборная панель, удобный рычаг коробки передач и эргономичная консоль с управляемой подсветкой. Рукоятка КПП для удобства перенесена с разделительной части пассажир-водитель почти к магнитоле, две близко расположенные кнопки позволяют удобно управлять раздельным кондиционером, создающим климат в салоне и кабине. В подлокотнике двери водителя расположены кнопки для управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида.
Подсветка салона обеспечена с потолочной светодиодной лампой. По периферии передних дверей вмонтированы лампочки, которые автоматически включаются при открытии двери в темное время. Между креслом водителя и переднего пассажира находится консоль, на которой размещен выдвижной двойной подстаканник. В салоне предусмотрено множество отделений для хранения мелких предметов, которые всегда должны находиться под рукой. Помимо стандартных карманов в задней части сидений, в передних дверях расположены двойные ниши, предназначенные для прессы и дорожных карт. Солнцезащитный козырек на месте водителя снабжен отделением для хранения документов, а вверху закреплена ниша с отделение для очков. Салонное зеркало заднего вида с электрохромным покрытием регулирует отражающий свет транспорта, идущего сзади автомобиля в темное время суток. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают подушки, которые разработаны с учетом наименее опасного расположения во время ДТП и снижают риск получения травм. Рабочий объем багажного отделения в 8-местном минивэне составляет 851 литр, но при отсутствии пассажиров он может быть увеличен до 2497 л, а в 12-ти местном – до 3292 л.

Безопасность водителя и пассажиров во время поездки в автомобиле обеспечиваются комплектом подушек. В базовой комплектации минивэна Н-1, который поставляется в Россию, имеется ABS, EBD, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Премиальная комплектация автомобиля дополнена системой ESP. Уровень комфорта и безопасности определяется модификацией и назначением микроавтобуса, а также комплектацией, выбранной при владельце при покупке.

Комплектация

Восьмиместный пассажирский микроавтобус Н-1 компании Hyundai представлен в грузовом и пассажирском исполнении. Это многофункциональный современный минивэн с адаптирующимся салоном, удобный для использования как в бизнес-структурах, так и для семейных поездок. Легко трансформируемый салон можно использовать для перевозок негабаритного груза, сдвинув второй и убрав третий ряд сидений. При этом салон трансформируется в приличный грузовой отсек. Минивэны, модифицированные для грузоперевозок, могут брать на борт до 800 кг груза и имеют частично остекленный или сплошной металлический кузов. Грузовые автомобили Н-1 снабжены задними распашными дверями, а пассажирские модификации могут иметь только боковые посадочные двери или дополнительно задние, открывающиеся вертикально на стойке.

Пассажирский минивэн Хэндай Старекс H-1 на российском рынке представлен в трех версиях комплектации. Стартовый комплект можно приобрести за 1 899 000 рублей с дизелем 2.5 CRDi WGT мощностью 116 л.с. и шестиступенчатой механической КПП. В базовой комплектации автомобиль оборудован АВS, подушками безопасности для водителя и пассажиров, кондиционер, передние стеклоподъемники. Также на приборной панели имеется бортовой компьютер и магнитола с шестью динамиками. К оснащению добавлен светодиодный плафон с шестью цветами исполнения, электроподъемники и электропривод управления зеркалами, подогрев водительского сидения, сдвигающееся боковое окно для второго ряда сидений и двухцветную окраску кузова. За топовый комплект H-1 с турбированным дизелем мощностью 170 л.с., с 5-ти ступенчатым автоматом КПП в комплектации Business придется заплатить 2 069 000 руб. В его оснащение добавлены ESP и отопитель салона. Руль и рычаг КПП отделаны кожей, на передней консоли имеются декоративные вставки под алюминий. В салоне есть двухдиновая аудиосистема с шестью динамиками.

Вся комплектация минивэна Н-1 направлена на создание наиболее комфортного и безопасного передвижения большой семьи или группы людей. Уже в базовой версии присутствует двузонный кондиционер, а пассажиры второго ряда могут отодвинуть окна для поступления свежего воздуха. Среди зарубежных микроавтобусов бюджетной категории Hyundai один из лучших адаптирован к нашему климату и дорогам.

Двигатели

Результатом рестайлинга минивэна Hyundai Starex Н-1 в 2007 года стало появление модифицированных двигателей. Турбодизели объемом 2,5 литра, которые зарекомендовали себя еще при выпуске первой модификации автомобиля, были доработаны в соответствии с современными стандартами с учетом экономичности и экологической безопасности. Дизельный двигатель с двумя валами имеет мощность 116 л.с., а такой же двигатель 2,5L CRDI VGT с турбиной с переменной геометрией и системой впрыска Common Rail намного мощнее. Его показатели мощности составляют 170 л.с.

Двигатель 2.5 литра объемом с мощностью 116 л.с. работает в паре с механической шестиступенчатой трансмиссией, его турбированный аналог – с пятиступенчатой АКПП, а бензиновый атмосферник – с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Все автомобили Хендай Н-1 имеют задний привод. Передняя подвеска независимая, со стойки McPherson с пружинами, задняя – независимая Rigid Axle 5-link.

Одним из важных преимуществ последней модернизации минивэнов Н-1 является разработка нового дизельного двигателя 2.5 литра, оснащенного системой турбонаддува, также системой впрыска Common Rail, с давлением 1 600 бар. Двигатель работает практически бесшумно и без вибраций, характерный «дизельный» звук слышен только на холостом ходу. Двигатель с четырьмя цилиндрами мощностью 170 л.с., с максимальным крутящим моментом 392 Нм доступным с 2 000 об/минуту отличается отличным сочетанием хороших динамических показателей и экономичности в потреблении топлива. Даже при полной загрузке с общей массой более 2 тонн, у него достаточно тяги для подъема в гору и неплохого разгона. Паспортный расход топлива, заявленный производителем, целиком соответствует истине и в смешанном цикле составляет около 8,5 литров на 100 к/м. Автоматическая трансмиссия отлично сочетается с двигателем, точно и четко включая передачи.

Официальный сайт Hyundai H-1 Starex

Фото Хендай Старекс 2016-2017 с ценами и комплектациями

Средняя стоимость Hyundai H-1 Starex в кредит — 1 824 руб./день
Специальные предложения
еще 37  

Показать
Продажа Hyundai H-1 Starex в Минеральных Водах
Подержанные
Конкуренты Hyundai H-1 Starex
еще 1  

Показать
Статьи, новости, обзоры, тест-драйвы, мнения, пресса.
Новые темы на форуме:
0
ребята продам двигатель с коробкой и всем обвесом(150л.с. до 2007г.)и блок цилиндров с коленвалом на гранд старекс 175л.с.Вопросы по телефону 89261601090 Алексей. ...
0
Мужики помогите! При ускорении при нажатии педали газа слышен характерный свист. Свист похож на свист фриона в холодильнике в компрессоре. Газ на месте свиста нет. Только при езде при нажатии газа св ...
0
купил коленвал на кореной шейке по одному отверстию, на родном две! вопрос такой: будет маслянное голодание или нет? подскажите пожалуйста! ...
0
ребята помагите где купить мотор вентилятора охлаждения кондицеонера ...
Клуб (45 тем)